Mümkün,bilen biliyor. Değişik bir şey. Her tatmini tutmayabilir ama tutanlar olacaktır.

Geleceğe dair umutsuz şeyler söylediyse gerçekten medyumdur, inanabilirsin. Bi falcı verdiği kötü haberler kadar falcıdır...

Falcı değilim ama bazen gevezelik olsun diye fal bakıyorum, birini gördüğünüz zaman sırf duruşundan, bakışından bile az çok ne karakterde bir insan olduğunu anlıyorsunuz. Sonra buna uygun bir şeyler söylemeye başlıyorsunuz, karşınızdaki kişinin harikulade bir pokerface'i yoksa da zaten verdiği tepkilerden detaylara indikçe iniyorsunuz.

Fal dışında da insanlar genelde anlatmak isteyip anlatamadıkları duyguyu,ruh halini vs tarif ettiğimde "hah evet evet evet işte bunu diyorum" moduna geçiyor.

Halbuki tek yaptığım herkesin yaşadığı şeyleri başka başka sözcüklerle anlatmak.

Gerçi gerçekten insan sarrafı olan falcıların bir kısmı kendileri bile inanıyor sanırım başka bir çeşit güçleri olduğuna.

Gerçek şu ki siz gidip her dediği doğru diye ayılıp bayılırken, bazıları gidip "ehh, yani" deyip geçiyor bazılarıysa ne saçmalıyorsun paramı geri ver diye çemkiriyor. Her zaman tutturamazsınız sonuçta.

Aynı falcıya uzun bir süre sonra tekrar gidip gerçekte olmadığınız bir kişilikte davranın ve söyledikleri karşısında nötr kalmaya çalışın. Farkı anlarsınız :d

akhenaten +1 çok güzel yazmış. gözümle şahit oldum ve yaşadım.

çocuklugundan detayları bilmesi normal. anlattıklarından, durusundan, konusmandan, vs anlaşılır, ben de tahmin ederim

çocuguna koymak istediğin isim ise kesin baş harfini son harfini falan sorup öyle bilmiştir.

Var böyle şeyler. Öyle karşıma geç sana bakayım da tahmin edeyim falcıları denk gelmiş arkadaşlara, cafelerde 10 liraya bakıyorlardı bi dönem.

Fizik dünyanın ötesinde başka kapılar var. Son senelerde çok hızlı yaşadığımız için böyle şeyler saçma geliyor tabii.

Cinler kulağına fısıldıyor. Esaslı falcıysa.

Benim de başıma böyle bi şey gelmişti bundan yaklaşık 6-7 yıl filan önce. Kardeşimin ismini filan bilmişti falcı. Aşşırı korkmuştum ben de.

Geleceğe dönük olarak baya bişiler söylemişti hepsini aklımda tutamadım ama mesela şey dedi "kendinden büyük yaşta biriyle evlenceksin ve çok uzun boylu" demişti. Şu an nişanlımın özellikleri böyle değil. Yani geçmişle ilgili şeyleri bildi ama geleceği bilemez bence. Cini bile olsa bilemez. İslamiyetteki inanış geleceği allahtan başka hiçbir varlığın bilemeyeceğini söyler.

Arkadaşlar cold readingten ve verdiğim tepkilerden dolayı bildiğinden bahsetmişsiniz ama Ben ağzımı açmadım sadece WhatsApp‘tan fotoğraf gönderdim sonra o beni telefonla arayarak anlattı.

Çocuğun ismine gelince, yaygın bir isim değil. Direkt çocuğuna x ismini koymak istiyorsun. İkincisi de kız olacak dedi.

Ben şokkk. Dediğim gibi özellikle karakterimi ve kişilik özelliklerimi anlamasın diye bunu belli etmemeye özen gösterdim.

fotoğrafını internetten aratıp sosyal medya hesaplarına göz atmış olabilir. eğer gerçekten de geleceği tahmin etme yeteniğin olsa "şöyle bir şey gelecek başına, şu tedbirleri al" gibi işe yarar bilgiler vermeye çalışmaz mısın?, çoçuğun ismini bilsen ne bilmesen ne, hicbir faydası yok bu bilginin.

Gerçekten bazıları kimsenin tahmin edemeyeceği şeyleri bilip insanı şaşırtabiliyorlar, kimseye bahsetmediğin bir hastalık da olabiliyor ya da kimsenin bilmediği geçmişte yaşanmış bir şey de.

Buna bizzat şahit olmuşluğum da var özelden spesifik olarak ayrıntı verebilirim.

Yalnız şuna çok dikkat edin, geçmişi ve ya şu anki gizliyi bilmesi, gelecek hakkında söylediklerinin doğru çıkacağı anlamına gelmez.

Gelecek hakkında söylediklerinin çoğu sallama olacaktır, tutan da olabilir tutmayan da. Kendinizi kaptırıp da sürekli fal baktırıp gerçeklerden uzaklaşmayın.

İnançlı biriyseniz günah/haram olduğunu bilin.

Nefis terbiyesi, nefsin istek ve arzularını kısarak kontrol sağlama olarak geçiyor hikmeti

Ya işte benim takıldığım nokta bu; suyun nefsi terbiye ile bir ilgisi yok ki. Evet insanlar ihtiyacı olanın üstünde yemek tüketimi yapabilir bu müsrifliğe giden ve hem bedenen hem de nefs anlamında sıkıntılı bir durum yaratabilir ama su böyle bir şey değil ki, yani kimse hadi bugün litre litre su içelim zevkü sefa edelim demiyordur herhalde, yani bana enteresan geldi biraz, sonra "acaba içki tüketimini engellemek için mi yeme içme komple yasaklandı, su da arada kaynadı" diye düşündüm bu biraz mantıklı geldi.

E herkes temiz suya da kolayca ulaşamıyor ki, besin değerinden çok bundan mahrum kalma ile ilgili

doğu dinlerinde sıradan ihtiyaçları bile zevk görüp çile çekerek nefsi terbiye etmeye inanırlar. misal yatakta uyumak biler zevk, sert bir tahta üstüne uyurlar, hatta uzanmak bile nefse pirim vermek derler. su da öyle.
sirk hayvanlarını yiyecekle eğitmeleri gibi. nefislerini su ve yiyecek vermeyerek yola getirmeye çalışırlar.

Şunu netlestirelim
İbadet için mantıklı bir sebep gerekmiyor. Yani açlık için de bir nedene dayatılmaz.
Emredilen ibadet odur.
İslami açıdan, bak mantıklı yapalım ya da mantıksız yapmayalım demek olmaz.

Ibadet islami acidan sadece allah rizasi icin yapilir, oyle olmasinin sebebi de allahin oyle buyurmasidir. Yemek yememenin fakirleri anlamakla falan da alakasi yok yani.

Mantık aramayı bıraksak keşke.
-Neden oruç tutuyorsun?
+ Açın halinden anlamak için.
- lan aç da oruç tutuyor?
+ Honk?!


İslamiyet inancında Allah'ın koyduğu kurallar var ve bunlar da kuranı kerim de yazıyor. Bakara suresi 187. Ayet.

"Fecrin beyaz ipi siyah ipinden sizin için ayırt edilir hale gelinceye kadar yiyin için, sonra orucu geceye kadar tamamlayın. Mescidlerde ibadete çekilmişken kadınlarla cinsel ilişkide bulunmayın. Bunlar Allah’ın koyduğu sınırlardır; sakın bu sınırlara yaklaşmayın. Allah âyetlerini insanlar için işte böyle açıklar. Umulur ki sakınırlar."

Geri kalan her şey çok saçma geliyor.

kisa +1

Dini örüntülere mantık çerçevesinden bakarsanız öncelikle tanrı ve diğer metafizik varlıkların gerçeklikleri sorunu karşınıza çıkar. Mantıken fiziksel olmayan varlıkların emirlerini uygulamanın bir açıklaması yok.

Din içerisinde oruç emredilmiş, ancak dinin yetkin kaynaklarından hiçbirisi zaten "oruç tutmanız şu sebeple istendi" gibi bir açıklama yapmıyor. Bu açıklamalar dini mantıksal bir temele oturtmak isteyen insanlarca yapılıyor ve zaten açıklayandan açıklayana değişiklik gösteriyorlar.

Örneğin bir kısmı "fakirlerin halinden anlamak" gibi bir mevzuyu konuya dahil ederken, bir kısmı buna karşı çıkıyor ve sadece nefis terbiyesi için olduğunu savunuyor. Kişilerin bakış açısına göre bu açıklamalar değişiyor. Örneğin bir kesim bilimin dini hükümleri doğrulaması gerektiği ve dini hükümlerin hepsinin insan sağlığını ve zihnini koruyan uygulamalar olması gerektiği ön kabulüyle konuya yaklaşıp orucun bir çeşit detoks olduğunu savunuyor. Bunların sınırı yok, zaman geçip farklı toplumsal bakış açıları ortaya çıktıkça bu açıklamalar da bunlara göre tekrar tekrar yapılacak, bir kısmı yok olup bir kısmı yenilenecek vs.

Neticede hepsi kişisel fikirler...

İslami açıdan bir ek
Bu işlere mantığı dahil ederseniz şöyle olur,
Namaz vücuda iyi geliyor, spor oluyor
Ben yoga yapıyorum o zaman namaza gerek yok
Bu mantıkla durumu İslami avidan değerlendirin ne olur? Emredilmiş bir şeyin gereksizligi ortaya çıkar bu da şirk olur:)
Bunun yerine emredilen bu ama ben yapmıyorum demek bana daha doğru geliyor.

Mantıklı, akıl yürütmeyle ibadetleri anlamaya çalışmak malayani olur.

Ayrıca orucu fakirlerin, açların halinden anlamak için tutulduğunu da kim çıkardıysa Allah iyiliğini versin.

Öyle bir şey yok, orucu Allah emrettiği için tutuyoruz. Bir mantık bir sebep aramak zorunda değilim ben tamamen teslim olmuş bir insan olarak.

Suyu geç, seks de yasak hocam oruçta! Yani maksat açlık değil sadece, nefs terbiyesi.

Aynı şey domuzun haram olmasına bahane arayanlar için de geçerli, yok eşini kıskanmıyormuş yok etinde bakteri varmış.

Bunlar teslim olan bir inanan için gerekli bahaneler değil, Allah yasakladı ve ben yemiyorum, bu kadar basit. Koyun yemeyi de yasaklayabilirdi, ya da keçi.

Tarihin birinde İsrailoğullarına "cumartesi günü balık tutmak" da yasaktı, sebebe gerek yok, imtihan için Allah yasaklamış işte bu kadar benim için.

Özel bi fırçaları, süngerleri vs vardı eskiden temizlik için. Boyanırsa normal deri gibi görünüme kavuşur, geri dönüşü olmaz.

Ama özel nubuk boyaları ile (çok daha sıvı) özel bir süngeriyle boyanıyordu.

Baya güzel ve bakımlı bir yer, yanlış hatırlamıyorsam fil yoktu sadece. Çok şey değişmiştir sizin gittiğiniz tarihten itibaren.

2-3 sene önce gittim, gayet güzel ve bakımlıydı. Özel işletme olmasının da payı vardır bunda muhtemelen.

Ben de ilkokulda gitmiştim. Google Maps'te iç yolların görüntüleri var. Bakabilirsiniz. Tam tersi daha bakımlı buldum ben.

istanbuldaysanız polonezköy zoo tek geçerim.

Valla düz sesli olanlar en kullanışlısı bence.

Düz sesli bile yeterince iş görüyor, ama madem bütçe önemli değil kameralı bir sistem daha iyi olur.

istanbul gibi bir yer ise kamera dar alanlara park etme anlamında büyük fayda sağlıyor.

Düz sesli olan bence. Kameralı taktırmak istedik ama akşam hiçbir şey gözükmüyordu gece görüşü yoktu. Gündüz deseniz çok kaliteli bir görüş sağlamadı. Ayrıca direksiyonu çevirince arabanın hangi yöne gideceğini gösteren sensörü de yoktu ve fiyatı da 700-800 TL idi bundan 7-8 ay önce.

Düz park sensörü de iş görür. Son 1.9 metre kala ötmeye başlıyor. Kaç metre kaldığını gösteriyor 0.3 metre vs diye. Cm yazmıyor mt cinsinden yazıyor.

Edit: Ayrıca sensörü de yoktu kameranın, yani yaklaştıkça ötme yapmıyordu. Dikiz aynalı park kamerasıydı. Belki daha kaliteli vs olanları da vardır ama hem bulamadık, hem de bulduğumuz için sizin arabaya uymaz dediler. (2014 polo)

kesinlikle kameralı olanı taktırın. çok çok büyük kolaylık.

oncelikle gecmis olsun. bence, sigorta tüm bunları düşünmeyin diye olan bir sistem. yaptırın sigortadan gitsin. aldı-verdi. oldu olmadı. ugrasmaya gerek yok. trammer falan takılmayın böyle seylere. baska kaza olmayacagı ne malum.

Karşı taraf asla buna razı olmaz, cebimizden ödeme yapacaksak zorunlu mali sorumluluk sigortası (trafik sigortası) neden var?

Hasarınız karşı tarafın trafik sigorta poliçesi kapsamına kadar oradan karşılanır, tutar daha fazla ise varsa kaskosunun İMM priminden, yoksa da aşan tutar karşı tarafın cebinden çıkar.

Sizin senaryoda olabilecek en iyi şey şu olur, yetkili servise değil de özel bir kaporta boya tamirhanesine gitmelisiniz.

Değişim değil de düzeltme talep etmelisiniz mümkünse, böylece hasar tutarı oldukça düşer ve de araçta değişen parça minimuma iner. Aracı satarken de tramerden çok değişen boyanan parça adedi önemlidir.

John Bloor +2000. sigorta şirketinin anlaşmalı olduğu iyi bir kaportacı bulup yapıştırın.

2 kapisi boyali, orasi burasi degismis fakat tramer kaydi olmayan araclara bakmiyorum (cevremdeki kimse de bakmiyor galericiler haric). Tramerde en azindan ne yapildigi, kimin yaptigi belli. Digeri tam bir muamma.

Ayrica karsi tarafin cebinden odeyecegini de sanmam.

brkylmz +1

Araçta tamir, boya, değişen vs. olmasına rağmen tramer kaydı olmayan araçları direkt elerim. Geçmişinde ne olduğu belli değil. Tramer kaydında en azından değişeni falan belli oluyor. Sigortadan yaptırırdım ben olsam. Yetkili servise hem de.

En azından kayıda geçer ne olduğu belli olur +1

Aslında sigorta şart değil. Yetkili serviste cepten yaptırılırsa da kayıda geçer ama karşı taraf niye cepten ödesin. Yetkili servisler pek onarım yapmıyor bildiğim kadarı ile.

Fotoğafları da saklayın satarken gösterin.

Değer kaybınında aldığınızda dövize yatırın. Tl de durursa ilerde satarken ki fark manasız olur.

Tramer güvencedir, günün sonunda hasarı en min ile kapatmak isteyen bir şirketin bir sistemin olması satış anında alıcı için hasarın doğrulanması açısından güven teşkil eder. Sigortaya konu ister trafik ister kasko olsun hasarlarınızda sigortayı kullanın.

Çirkef bir insansa son haddine kadar çıkmamayı, hatta taşınma masrafları adı altında rüşvet istemeyi kendinde hak görebilir.

Ahlaklı bir insansa ilk fırsatta çıkar, ama ne olur ne olmaz tapu satışından hemen sonra bir ay geçmeden ihtar çekip evi boşaltmasını isteyin.

Bir önceki ev sahibi ile yaptığı kontratda bitiş süresi tapu satışından sonra 6 aydan önce ise o süre bitince, kontrat daha uzun ise tapu satışından ve ihtar çekildikten sonra 6 ay dolunca çıkması gerekiyor kanunen.

Bi konuşup tartın bakalım, 3-5 ay çıkmasa ve siz de başka yerde kira veriyorsanız, bu vereceğiniz toplam kira masrafı kiracının "taşınma masrafı" adı altında isteyeceği tutardan fazla ise hesap edip bu taşınma masrafını ödeyip bir an önce çıkarmak da mantıklı olabilir.

Arkadaşım aldı ev kendi oturmak için kendisi avukat, aldığı evin kiracısı de tamam çıkarım 6 ay içinde siz alın dedi (yasal süre).
Şimdi çıkmıyor gidin mahkemeye verin diyor kiracı. Kiracı da şans işte avukat çıktı. Arkadaş hukuksal süreci başlattı ama mahkeme ne kadar sürer allah bilir. Kendi evinde oturamıyor. Kiracılı ev, eğer yatırımlık alınmıyorsa dert. Girmeyin derim.

Çıkarmanın tek yöntemi tahliye davası açmak değil. Amiyane tabirle İşin bazı çakallıkları var. Ama en az 2 yıllık kiracı olması lazım. Sözleşme uygunsa yapılabilecek yöntemler var.

20.000 km de bir bakım yaptır, usta söyler zaten. 80 - 100 bin civarı da ağır bakımları olur.

Sanayide işler ooo müşteri gelmiş, yolunur ki bu şeklinde işler. O yüzden bir iki yere gösterip fiyat alın.

araç sahibi olunca ilk yapman gereken arabandan anlayan, paragöz olmayan güvenilir usta bulmaktır. çevrende benzer model sahiplerine sorarak veya modeline göre forumlara bakarak yaşadığın yerde usta bulabilirsin. frekansının uyuştuğu ustanı bulunca dediğin şeyleri o halleder zaten. atıyorum elektrikçiye gitmek yerine ustana dersin şu kısma da baktıralım diye, o tanıdık elektrikçisini çağırıp halleder. sabit, güvenilir bi usta bul önce. o ustaya arıza tespiti için ücret vermeyebilirsin, ödemelerin de esnek olur. hem adam senin aracını tanır.

1 yıldır bakım yaptırmadıysan zaten rutin bakım zamanı gelmiş demektir. İlla 15-20 bin km geçmesi gerekmiyor. Bazı parçalar zaman içinde eskir ve değişmesi gerekir. Bosch Car Service öneririm. Herhangi birine giderek yıllık bakım yaptırmak istediğini söylersen zaten gereğini onlar yapar. Yağ, mazot, hava filtresi değişir. Yağ değişir. Genel kontroller yapılır (kayışlar, fren balataları, lastikler, rot balans vs.).

Bu şekilde hareket edersen çok paranı alırlar, hem de gereksiz yere.

Bu saydıkların içinde sadece Trigier çok önemli, hem de çok çok önemli. Araba kaç yaşında kaç km? Bu modelde trigier kayışı hangi km ve yılda değişiyor kitapcığına bakmak lazım.

Atıyorum sizin modelde 100 bin km ya da 5 yılda bir kayış değişimi öneriyor, sizin aracınız da daha düşük km ve daha düşük bir yaşta ise acelesi yok, zamanı gelince yaptırırsınız.

Ama aynı senaryoda sizin aracını atıyorum 7 yaşında veya 130 bin km ise alarm vermek lazım, o da şöyle;

siz aracı kaç km iken aldınız? siz aldığınızda 100 binden önce ise km kayış değişmemiştir, ama siz 110-120 bin km aldıysanız bir önceki sahibi süresinde değişmiş olabilir.

Bu durumda yapılması gereken tek şey servis kayıtlarını sorgulamak, yetkili servis bu işlemleri kayıt altına alıyor, işlem yetkili serviste yapılmamışsa kayıt da olmaz "değiştirdim" lafına da güvenilmez.

Kayışın değiştiğine dair bir kanıt yoksa bir an önce değiştirmeli, kulak ardı edilecek bir şey değil.

Diğer saydığınız şeylerin de bir önemi yok, ne demiş amerikalılar "çalışıyosa dokanma" Yalnızca fren balatalarını göz ile gözlemleyebilirsiniz, 2-3 mm balata kalınlığına kadar ellemeye gerek yok.

yetkili servis veya bosch car servis.
arayıp, kilometreyi söylerseniz telefondan da bilgi veriyorlardı bir ara.

arabanız kaç model ve kaç km de bunlar önemli detaylar. yukarıda yazıldığı gibi yetkili servis bunları yapıyor. ya da sanayide arabanızın markasına göre bir özel servise gidebilirsiniz. onlarda bunları yapıyor. arabanız çok eski ise özel servis öneririm. yetkili servis her zaman daha pahalı.

yılda 1 kez yetkili servise götürüyorum, her şeyine bakın diyorum. şimdiye kadar (70 bindeyim) normal bakın ücretleri dışında bir masraf ödemedim. ama sanayide "parası olan bir müşteri" gözüyle bakıp çok para harcatmaları mümkün tabii.

Lütfen sanayiye gitme. Lütfen diyorum, bozarlar arabanı.

Çıktı alırken yazıcı özelliklerini seçebildiğiniz yer var. Buradan kağıt boyutu seçilebiliyor. Fotoğraf kağıdı seçip sonrasında boyutu a4 olarak ayarlamanız lazım.

@sevilen progressive türkücü, onu yaptığım zaman da aynı hatayı veriyor, dediğim gibi sorunsuz çıktı sadece letter size seçince oluyor öyle olunca da a4 kağıdın büyük çoğunluğu boşa gidiyor ve fotoğraf boyutu zarf boyutunda çıkıyor.

Hocam peki ayarlardan fotoğraf yazdırma ekranından mı yapıyorsunuz yoksa genel ekrandan kağıt türü, boyutu seçilen yerden mi yapıyorsunuz? Eskiden canon kullanıyordum net hatırlamıyorum ama fotoğraf çıktısı için ayrı sekme vardı şeklinde hatırlıyorum. Bu sekmeden yapmayın. Direkt genel ayarların yapıldığı sekmeden yapın. Ekran görüntüsü eklerseniz belki daha iyi yardımcı olanlar da çıkabilir.

ekledim hocam görüntüleri.

"Ortak kullanılan ayarlar" yazan yerde standart seçip sonrasında ortam türünü glossy photo paper, kağıt boyutunu da a4 seçip denediniz mi hocam?

şimdi denedim yine aynı hatayı veriyor. 4102

Son bir şey daha aklıma geldi. Sayfa yapısı kısmında da benzer ayarlar varsa onları da denemenizi öneririm. Başka da aklıma bir çözüm gelmiyor hocam.

@sevilen progressive türkücü, olmadı maalesef teşekkürler yine de ilginiz ve yardımınız için.

Bazen sürücüyü kaldırıp yeniden yükleyince bu tür sıkıntılar çözülebiliyor, farklı bir kaynaktan edineceğiniz yeni bir sürücü ile yeniden kurup deneyin.

Araba yok, geçen aya göre 100 bin eksik yazsa ne fark eder ki?

düşmedi asla

aksine zam geldi diye biliyorum. düşük görünen fiyatlı bi araç görüyorsanız da ellerinde yoktur :(

yok gardaş la
daha üretim bandına %25 zam gelecek o da bize %40-50 gibi yansıyacak sene sonuna doğru.

bulursan hiç acıma al.

Raconu "ben bi sonuç gösterip çıkıcam" demektir, ama en güzeli içeri yeni hasta girerken asistanla göz göze gelip "sonucu gösterecektim" derseniz ya o anda o hastaya bakmadan size kısa bilgilendirmeyi yapar, ya da hasta çıktıktan sonra hemen sizi alırlar.

@John Bloor Doktor asistanı veya hastaların bu tip işlemlerini organize edebilecek türde biri yok yalnız, sıkıntı da bu zaten. Randevu ile değil de sıra numarası ile hizmet veriyorlar.

tekrar numara alabiliyorsam alır beklerdim. numara yoksa da hastaların bitmesini bekler girerdim.

@enivicivokke Hayatımda bir daha görmeyeceğim insanların ne diyeceğini umursamak değil de, bir tartışma ortamının içerisinde kendimi bulmak istemem.

Tanımadığım insanlarla sözlü olarak tartışmaktan hakikaten nefret ederim ve bundan kaçınırım.

Bence servis çağırın, bir problem yaşanırsa müşteri hizmetlerine şikayet etme ve düzelttirme imkanı oluyor. En azından arçelik için söyleyebilirim.

tamirci çağır, garanti bittiyse servise gerek yok.
ama öyle internetten ilk bulduğun tamirciyi çağırmamanı öneririm. 1-2 yerde "adamlar geldi televizyonu aldı gitti. gidiş o gidiş daha ne adamlara ulaşabildik ne de televizyona" diyenler duydum.

Servis tamir etmese bile geldiği için ücret isteyecek, ama normal tamirci gelir fiyatını verir anlaşırsanız yaptırırsınız.

Bir de servis genelde direkt parça değişimi yapar, pahalıdır, tamirci ise onarım yoluna gider genelde. Elektronik kart arızasıysa mesela bu kartları onaran yerler var, oradan işinizi çözmeye çalışır.

Eş dosttan, etraftan, esnaftan sorarak bir tamirci bulmaya çalışın.

birilerinin tavsiye ettiği veya aynı mahallede 20 yıldır dükkanı olan bir tamirci çağır derim.
Kayınvalidenin buzdolabı bozuldu. Servis değil de tamirci çağırmışlar.
Motoru değişecek dedi, değiştirdi. 2000 TL tuttu sanırım.
Bir gün sonra aynı arıza. Bu sefer geldi dedi ki "fanı da değiştirmek lazım, 300 TL"
Fanı değiştirme, motor arızasını düzelt dediler. "Motoru yaparım ama fanı değiştirmezseniz bir daha motor bozulursa garanti kapsamında gelmem" dedi.

Belki adam dürüst ama insanın içine kurt düşüyor.

kendi yetkili teknik servisi gelecek ise hiç bir şey yaptırmasanız bile servis ücreti yazma ihtimalleri var. ama tamir sonunda muhatap belli.
mahalledeki ahmet usta gelecekse de arıza tekrar aynı yerden nüksettiğinde bana ne deme ihtimali var.
benim önerim birilerinin önerdiği bir usta getirmeniz. tavsiye işleri önemlidir.

Fön makinesi tipinde olanlar lehimleme için uygun değil, farklı amaçları var.

fön makinesi gibi olanlar ancak devre kartından çok pinli bir elemanı sökmek için kullanılabilir.

Pardon 48 saat içinde diye.

bende turkcell den turk telekoma taşıdım 3 gun sonra geldi bana vodafone özelinde bilemedim ama

Bazen hiç sms gelmeden lap diye hat kapanıyor, öyle anlıyorsunuz geçiş olduğunu.

aracın fotoları mevcutsa yararlanırsın durumu anlatırsın.

Ondan kolayı ne var, tekrar bi tekme atar usta düşürür tamponu, açar hasar dosyasını.

Her sene iade icin ariyorum, puan yeklif ediyorlar. Hayir diyorum. Maxipuanlari geri alip (30 tl filan) geri yukluyorlar ama bu yil 6 ayda 15 bin tl harcama sozu aldilar benden. Ben de zaten neredeyse her seyimi bu krtla yaptigim icin ok dedim.
Harcama tutarlarina gore geri adim atiyorlar ya da atmiyorlar diye biliyorum

Puan hediye edelim derler. Hicbir taviz vermeden kapatın dediğimde kapatıyorlar. Sonra arayıp iade edelim 1 sene kullanmaya devam edin diyorlar. 3-4 senedir böyle gidiyor.

Sanırım dediği doğru, aidatsız kartlar çıktığı için kesinti yasal. Harcamanıza göre teklif sunarlar.

İş bankasından tüketici hakem heyetine başvurarak geri aldım. Bana da attıkları mailde yasal cart curt demişlerdi.

İşbankası ve Yapıkredi için TBB hakem heyetine başvurdum. İşbankası iade etti, YK etmedi. Başvurudan da sonuç çıkmadı.

Belirli bir tarihe kadar yasal değildi, tutturduğundan alıyorlardı, şikayetler ile geri alınabildiği doğru.

Ama bir kaç yıl önce çıkan bir yasa ile tüm bankalar müşterilerine "aidatsız kredi kartı" seçeneği sunmasıyla, puan kazandıran alengirli kartlardan aidat almaları yasallaştı.

Banka sizi kaybetmemek için puan, iade vs gibi insiyatif kullanabilir. Ama aidat almaları yasal.

Ben "Aidatsız Maximum Kart" kullanıyorum mesela İşbankasından, Garanti'den de "bonus flexi" kullanıyorum, o da aidatsız özellikli.

Bizde Einhell 1030 var. Hemen hemen aynı büyüklükte bahçe. 6 yıldır gayet memnunuz.

Bosch almıştım 4-5 yıl önce ama modelini hatırlamıyorum, fakat aslında basit bir mantıkla çalışıyorlar, basit bir yapıları var. Bilinen hangi markadan alırsanız alın sıkıntı çıkacağını sanmam.

Einhell 1030 ve 1032 yeterli cihazlar gibi, baktım da şimdi, fiyatları da 850-880 tl.

Benim model bocsh ARM 32 sanırım, ya da çok benziyor, onun da fiyatı 980 tl imiş.

Kesme yüksekliğine dikkat edin aldıktan sonra, çok kısa kesmeyin tek seferde, çimler uzunsa.

Arm 32 nin bir parçası plastik diyorlar sık sık sorun çıkarıyormus? Var mı öyle bir şey gerçekten.? Einhell inceleyeyim.

ben bi sorun yaşamıyorum.

Guncellemeden sonra bende da bozdu

Evet aynı sorun var. Sync problemi gibi görünüyor.

Bir iki aydır şöyle bişey de var, karşı taraf mesaj yazıyor ya da bişey gönderiyor mesela. Webde şöyle bir uyarı çıkıyor "mesaj bekleniyor, lütfen telefonunuza bakın" gibi.

Girip telefona bekliyorum mesaj gelmiş ama webde yok, arada oluyor böyle.

Mac bilgisayarlarda kullanılanın adı web ise ben şöyle sorunlar yaşıyorum;

* telefonda silinen orda kalabiliyor.
* orda silinen telefonda kalabiliyor.
* her iki tarafta da silinen, ilerleyen günlerde içi boş şekilde sadece isim olarak chati tutabiliyor.
* bazı diyaloglar telefonda kalıyor, bazılarının devamı bilgisayardakinde gözüküyor.

eskiden senkronize oluyordu ama telefon açık değilken kullanamıyorduk.
şimdi telefon kapalıyken de kullanılabiliyor ama senkronize olmuyor.

vs. vs...

boyle durumlarda gizli gorunmeyen link su bu o falan olur diye. ctrl+a yapiyorum. siz de bakin bi yerlerde bi sey kalmis mi diye.

Uzun bir süredir vize için randevu yoktu bunlarda, belki de konu hala randevu olmamasıyla alakalıdır. Bir web/link/form hatası değildir, nasılsa randevu yok diye o kısmı kapatmış olabilirler.

soyle bir durum varmis: eksisozluk.com

ev sıfır mı, daha önce ev sahibi abonelik aldı mı? ev sıfır ise ve eve ilk abonelik alınıyorsa ev sahibi ödemeli diye düşünüyorum. evde daha önce abonelik varsa kiracı ödemeli.

borç eskiden kalan bir borç ise kiracıyı yine ilgilendirmez. normalde bu borçları faturaya yansıtıyorlar. neden ayrıca çıkmış anlamadım.

eskiden kalan bir borç değilse veya iskan sonrası tek sefer ödenen ücretler değilse kiracı öder.
Bunlar bildiğim kadarı ile abonelik ile ilgili ödemeler ayrıca temiz suyu ve kanalizasyonu kullanacak olan da o, hem de bunlar demirbaş değil hizmet ücretleri.

Bunları kesinlikle ev sahibi ödemeli kiracı haklı.

Kiracı sadece depozito öder, çıkarken de geri alır. Bu bahsedilen şeyler ilk abonelikte ev sahibinden alınması gereken ücretlerdir.

Çünkü ilk tesis edildiğinde bu ücretler alınacak ve bir daha alınmayacak, bundan sonra her kiracı değiştiğinde sadece depozito alıp verecek kiracılar.

İlk abonelik tesisi ile ilgili bu harcamalar ev sahibine ait.

Bana garanti'den gelen mailler İ[email protected] şeklinde.

Sonu garantibbva.com.tr ancak mailler direkt isim soyismi değil. İsim+soyisimden ilk birkaç harf. Kaç harf olduğu şirkette daha önce bu isimde çalışan kişiye göre değişiyor. Direkt isim soyisim atarsan muhtemelen yanlış olur.

isim soyisim değil,

(isim)(soyismin ilk iki harfi)@

Çok jenerik bir isim değilse direkt isimsoyisim@ şeklinde oluyor, ama çok rastlanan bir isim ise kısaltmalar, noktalamalar olabiliyor.

Çünkü binlerce çalışanı var, aynı isme sahip yüzlerce, aynı soy isme sahip onlarca çalışanı olması muhtemel.

Bütün çalışan mailleri isim soyisim değil. Bazıları isim + soyismin 2 harfi, bazıları isim + soyismin 3 harfi, bazıları isim soyisim, tamamen değişebiliyor.


Uzantı doğru.

hocam kullandığınız priz akım korumalımıydı? Güç devresinde sıkıntı olmuş olabilir. Başka priz de deneseniz bir tv yi?

Denedim başka prizde. Üşenmedim üçüncü bir prizde de denedim şimdi aynı.
Akım korumalı olup olmadığını nasıl anlarız prizin?

"İşin tuhafı bir 15-20 dakika tv çalıştı aslında, sonra birden gitti"

Fişin çalıştığına eminseniz o zaman ilk başta bakılması gereken yer besleme ünitesidir, tv açılıp besleme ünitesi ve varsa sigortası kontrol edilmeli.

TV üzerinde açma kapama tuşu var mı? Varsa eğer o da arızalı olabilir.

Normalde fişe takıldığında ön panelde kırmızı ışığı aktif oluyor ve kumandayla devam edebiliyorsunuz. Ayrıca on off düğmesi var fakat opsiyonel, ister kumanda ister bu tuşla işlem yapılabiliyor. Yani kullanabilmek için tvyi o tuşa basmak gerekmiyor. Ama dediğiniz gibi o tuştan da kaynaklı olabilir sorun.
İlla açılacak yani arka panel anladığım

800 tl sıkışmış :))
Servis güç kartını değiştirdi

Bunun temel sebebi yara, iz gibi şeylerin kişilere özgü olması nedeniyle tanınmaya neden olması.

Eşgal belirleyici unsur olması.

Bir alıntı yapalım;

1-Yazlık üniforma giyildiğinde vücudun kapalı bölgelerinde kalan her türlü dövme ve benzeri kalıcı uygulamalar sağlam kabul edilir.

2-Yazlık üniforma giyildiğinde vücudun kapalı bölgelerinde kalan, eşgal belirleyici olmayan, fonksiyon kaybına yol açmamış sikatrisler ve yanık sekelleri, nevüsler ve cilde ait diğer iyi huylu oluşumlar, kronik bir hastalığa bağlı olmayan, fonksiyon kaybına yol açmayan skatris, keloid ve lekeleri, sağlam kabul edilir.

Kaynak: Emniyet Teşkilatı Sağlık Yönetmeliği

Tabi ek olarak şunu demek lazım, yazlık kıyafette görünmüyor diye göğsünde faça izi olanları almazlar. Kol ve göğüste faça izi kendine zarar veren bozuk psikoloji sebebiyle elenir herhalde.

Bu hafta bana 3500 TL/m2 fiyat verdiler. Tire-Ödemiş bölgesi.

80x3500 = 280 ben tl ediyor.
hangi firma ? bana bunun 4 katını neredeyse söylediler..

3500 TL/m2 fiyatı yüksek metrekarede çok daireli bir bina için mantıklı. Müstakil yapılarda temel, çatı, merdiven, çevre düzenleme, proje masrafı metre kare maliyetini çok yükseltiyor maalesef.

Yalnız 40+40 da çok güçlü bir temel ve büyük bir çatıya ihtiyaç duymaz, 3500 x 4 çok yüksek bir fiyat.

Tabi nasıl bir yapı istendiği de önemli, ciddi lüks malzeme ile bu rakamlardan çok çok daha yüksek de olabilir.

Sıradan ve giriş seviyesi malzeme ile metrekaresi 5000 liraya da yapılabilir.

akraba müteahhit 800 bin 1 trilyon arası diyor bana biraz abartı geldi

Yalitim malzemesi islanip sarkmistir ya da normali o'dur.

Normal, oradaki kaplama sıyrılmıştır. Paspas VS ile kapatabilirsiniz.

Bir sebeple torpido vs oradaki bişeyler söküldüyse, geri toplanırken yalıtım örtüsünü düzgün toplamamışlar.

Bi eğilip bakın belki de kolayca yerine yerleştirebilirsiniz.

yokuşlarda parkederken yük şanzımana binmesin diye ilk olarak n'ye alınır, el freni çekilir sonra p'ye alınır. çift kavramalı yarı otomatik orta sınıf araçlarda dikkat edilirse kullanım ömrünü uzatır bu yöntem. milyonluk mercedeslerde durum farklı olabilir.

evet. şanzıman üzerindeki yükü alıyorsun. mesela rampa yukarı park ettin aracı. eğer direkt P'ye basarsan şanzımandaki dişlileri yersin, araç vites geçişlerinde vuruntu yapar, tak tuk sesler duymaya başlayabilirsin. en sağlıklısı aracı parkettikten sonra ayağını frendeyken vitesi boşa (N'ye) alıp, sonra ayağı frenden çekerek yada çekmeden tüm yükü el frenine verip, sonrasında P'ye basmak.

eskisi yenisi yok bunun. benim aracım 1 yaşında, kitapçığında "önemli" ibaresiyle yazıyor bu. mesela 20 saniyeden uzun duraklamalarda da n'ye alın diyor.

p'ye aldıktan sonra el frenini çekerseniz, meyilli yerlerde arabanın ağırlığı şanzımana biner.

önce n'ye alıp el frenini çekip yükü el frenine bindirdikten sonra p'ye alırsanız yük el frenine biner. el freni de yapması gerekeni yapıyor olur.

bu tür şeyler önemsiz gibi görünür ama orta ve uzun vadede şanzıman problemlerinin önüne geçer.

Evet var, 10 yıldır böyle kullanıyorum ben mesela.

evet gerekli. siralama soyle

dur.
ayak frendeyken n’ye al.
el frenini cek.
frenden ayagini cek. araba biraz yuruyecekmis gibi olabilir. el frenine oturdugunun gostergesidir.
vitesi p’ye al.
motoru kapat.

Tam otomatikler için de bu şekilde mi yapmak lazım. Cvr şanzıman xtronic

düzlüklerde, yani aracın yükü bir yöne öne arkaya doğru değil de yere doğru iken cart diye p'ye alabilirsiniz, bunun bir zararı olmaz.

ama yokuşlarda söylendiği gibi yükü şanzımana değil frenlere verirseniz şanzımanı daha uzun süre sıkıntısız kullanırsınız.

sadece otomatik vites için değil, manuel vitesliler için de yapın aynısını. o kadar pahalı olmasa da onunki de şanzıman.

otomatikte vitesi n'ye alın, el frenini veya elektronik park frenini çekin, elektronik park freninin devreye girdiğine emin olun. freni bırakınca araba bi lönk diye oturacak. yani şanzıman boştayken arabayı frenler tutuyor olacak. ondan sonra tekrar frene basıp p'ye alın.

manuelde de yapın aynısını. vitesi boşa alın. el frenini çekip freni bırakın, lönk diye oturunca yokuş yukarı ise 1'e, yokuş aşağı ise geriye takın.

@condom kurşunu

manuellerde bile böyle yapmak lazım.

Bizden daha kuzeydeki pek çok ülkede (Belçika, Hollanda vb) çok dik yokuş olmadıkça elfreni hiç kullanmayıp, direk P'ye emanet bırakıyorlar.

Onlar pek bilmiyor anlaşılan bu işleri ;)

@kaptankedi

bilseler de vasat bir arabanın şanzıman tamirine 30bin birim para vermedikleri için pek umurlarında olmuyordur. zira bizim tamirine verdiğimiz paraya o arabadan 2-3 tane alıyorlar. arabamı sıfır alıp 3 yaşında değiştirebilecek olsam ben de sallamam uzun vadede olacakları.

senin mantıkla otomobilin kitapçığına bile yazdıklarına göre üreten mühendis, kuzeyli arkadaşlar kadar yetkin değil demek ki.

Konu aslında sadece yokuşta ve eğimli parklarda gerekli, düz yolda buna ihtiyaç yok.

Dikkat edilmediğinde de öyle şanzımanı komple bozup atan bir durum değil ama yine de masraflı bir sorun olur, park kilidini kırar ya da yalama yaparsanız şanzımanın açılıp bunun değişmesi gerekir ki ne gerek var!

Konunun müsebbibi zımbırtı şu;

www.google.com

Sıralamayı en güzel @alperz yazmış, çünkü bunu tarif edenler genelde el freni çektikten sonra ayak freni pedalını bırakmayı yazmayı/söylemeyi atlıyorlar. Bu seferde bir işe yaramıyor bu işlem.

dur.
ayak frendeyken n’ye al.
el frenini cek.
frenden ayagini cek. araba biraz yuruyecekmis gibi olabilir. el frenine oturdugunun gostergesidir.
vitesi p’ye al.
motoru kapat.

yani evet ama eski tarz bir görüntü işte. mesela ihtiyacım olmasına rağmen bele takılan küçük çantalardan taşımam. araba sıcak olsa da kullanacağımı düşünmüyorum arkadaşın haklı

Ne alakası var ya ben de koyuyorum koymasam unutsam 50 derece oluyor içerisi.

Arkadaşın biraz şey galiba.

sadece araç içi sıcaklık için değil arabanın göğsünü (kokpiti) korumak için de koymak gerekir. direkt güneş ışığı çok zarar veriyor. ben mutlaka koyuyorum.

google'a torpido çatlağı yazın yüzlerce şey çıkıyor.

Arkadaşınız biraz şey +1

Alın tabii, işe yarıyor.

yazın güneş altında uzun süre kalıcaksa konabilir. şahinle falan ne alakası varmış. linkteki gayet yeterli amaç güneşi kırması işte.

Bunun temel amacı sıcaklık değil ön kısmı korumak. Gayet kullanılabilir kötü ya da eski bir görüntü değil. Bu tarz şeylere takılırsak yaşayamayız yok ayakkabıdan çorap görünmeyecek yok arabanın önüne koruyucu konmayacak. Hiç sıkıntı yok koyun geçin.

Özellikle mayıstan itibaren koyuyorum epey iş görüyor. Öbür türlü direksiyon ateş gibi ısınabiliyor.

o arkadaşına söyle BMW aracımda aynı güneşliği kullanıyorum. isterse fotoğrafını da atarım ona:)) bir güneşliğe bu kadar anlam yüklemesi ilginç. yanlız bu güneşliklerin bir kötü özelliği var eğer vantuzları kaybedersen ya da iş görmez hale gelince güneşlikle araya sıkıştırsan bile kayıyor. tek kötü yanı bu.

Koyma da 1 sene sonra direksiyon ve vites topuzun pul pul dokulmeye baslasin.

Ben sinyal kolu erimis araba bile gordum.
Uv isinlari cok sakat.

Arkadaşın biraz şey galiba +1

Ne alakası var? Asıl araba şahinse koymaya gerek yok, dashboard çatlarsa çatlasın, direksiyon simidi soyulursa soyulsun.

Araç içi sıcaklığı geçtim, araç içi malzemeyi güneşten korumak için mutlaka olması gereken bir şey.

Hadi çok zenginim, aracın dahsboard eskirse arabayı çöpe atıp yenisini alıyorum diyelim. 50-60 derece sıcaklıklara ulaşan araç içi sıcaklığı ne yapacağız?

hiç yanıma almam.

bişey olmaz. araba çalınınca plakasını verdiğinizde sisteme düşüyor ve ilk çevirmede direkt bulunuyor. yani polisleri ahanda benim ruhsatım diye kandıramaz çalan kişi.

ruhsat kaybolursa da yenisini çıkartmak için uğraşmak zorunda kalırsınız.

ruhsat zaten hep arabada durur.

Ya e devlet’te yazıyor zaten ruhsatta yazan her şey. Kasko daha neyi isteyecek?

Kasko şirketi arabada ruhsatı bıraktığın için ödeme ile ilgili sıkıntı yaratabilir çalınma durumunda, kasko şirketiyle teyit etmek en mantıklısı

benimki de hep torpidoda durur. hiç yanıma aldığımı bilmem. hele ki apartman otoparkındaysa hiç gerek yok.

Sürekli arabada durur, farklı farklı sürücüler kullandığında sorun oluyor çünkü, eş baba çocuk vs.

Bu konuyu merak edip sigortacıma sormuştum yıllar önce, kasko açısından. Hiç sorun olmayacağını, önemli olanın gece evde anahtarın kilitli bir çekmecede olması gerektiğiymiş!

Evden anahtar aşırmalarda bıdı bıdı yapıyor sanırım sigortalar. Onun da en güzeli evden anahtar ile çalmışlar dememek lazım o zaman. Araç çalınırsa Allah korusun ilk iş yedek anahtarı çoğaltıp iki anahtarı da sigorta şirketine teslim etmek lazım herhalde :)

musluk suyu kullanmaya, içmeye hazır hale gelebilmesi için arıtılıyor. bu esnada faydalı mineraller kayboluyor olabilir. diğer bir tahminim ise yağmur bitkilere baştan aşağı yağıyor. musluk suyu ise kökten gidiyor. bu yüzden daha faydalı olabilir.

bunlar tamamen akıl yürütme.

Salliyorum sulanma teknigiyle de ilgili olabilir. Yagmur daha esit ve her yere dagiliyor ama hortum onu saglayamiyor

Yağmur suyunda arıtmadan geçen musluk suyuna göre daha fazla azot var. Yağmur suyunu bitkiye verdiğin zaman bitkiler coşuyor o yüzden, doğal bir gübreleme oluyor. Zaten doğal yaşam hep bir döngü şeklindedir, milyonlarca yıldır gezegende yaşam bu şekilde devam ettiği için sistem oturmuş durumda. Sen yağmur suyu verdiğin zaman bitkilerini o döngüye dahil ediyorsun. İyi birşey yapıyorsun yani.

Ayrıca musluk suyundaki klor bitkiler için iyi değil. Öldürmüyor belki ama sağlıklı beslenme düzenini etkiliyor. Bitkiye musluk suyu vermek bir bakıma insan için Doritos'la kahvaltı yapmak gibi.

Yagmur suyu dediginin ici les gibi toz toprak dolu.
Arabaya yaginca yapisip cikmiyor bahar aylarinda, ciftciler az gubre atalim yagmur yagsin diye dua eder.

Ek olarak, yağmur suyunda bol oksije n var, kökler bu oksijeni yeraltındaki ekosistemi (mantar ve bakteriler) beslemek için kullanıt ve çok yararlıdır. Bkz. aquaponic ve topraksız bitki yetiştiriciliği.

Yazılanlara ek olarak bir bilgi de ben ekleyeyim, zaman geçmiş üstünden ama olsun.

Yağmur suyundaki mineral, vitamin vs haricinde yağmur çimleri olması gerektiği kadar sular. Hortumla ise çimleri sulayamaz, sadece ıslatırız.

Bu yüzden yağmurlama tekniği ile çimleri sulamak için bir çok alet, cihaz ve sistem geliştirilip satılıyor.

Oyle bir sart var mi bilmiyorum ama tv'ye cikmak icin her yolu deneyen kitleyi uzak tutup daha reel insanlara ulasmak icin olabilir.

Şu da olabilir, yarışmadan hemen sonra başka programlarda görünürse izleyici "lan demek ki bu programlara çıkanlar sıradan halk değil, cast hepsi" diyebilir demesinler diye de olabilir.

Anladığımız manada arka farlardan başka ayrı bir modenliği yok. Zevke hitap eden bir araç tamamen.

Dışında olduğu gibi içinde de klasik tasarım çizgileri mevcut .
Mesela 14. fotoğraf klasik VU metreli amplifikatörleri anımsattı:
i.hizliresim.com

Tasarım gerçekten zaman ötesi, ama aşırı manuel her şey. Bu zamanda bu kadar manuel kullanımlı aracı yeni diye almazsınız bence.

Ayrıca değil 2000 90'lı modeller görüyorum mercedesler instagramda, acaip donanım dolu, acaip elektronik sistemler kullanmışlar o zamanlarda bile.

Ayrıca o nasıl bir fiyat ya hu? 22 yaşında arabaya 7 milyon yazmışlar, tamamen başka yok 1 tane diye yazılmış bence.

2022 model Z4 modeller 2.3 milyon civarında.

Bundan sınırlı sayıda üretilmiş, ondan pahali sanirim

e tam işte, 6,25 x 856 = 5.350 yapıyor. Çok da işçilik alınmamış demek ki.

Dermatologlar, kullanim suresi dolmus gunes koruyucusu kullanmayin diyor. Icindeki bilesenler bozulabilirmis ve gunes kremi efektifligini kaybedebilirmis.

Ben kullanmıştım, yüzüme güvenemedim ama vücuduma kullandım. Olumsuz herhangi bi sey de olmadı ama kendiniz bilirsiniz.

son kullanma tarihi geçmiş güneş kreminin zararı yok diye biliyorum. var mı kaynak

Bence zararlı olmaz en fazla etkisiz olur.

kullan yahu. Benim aldıklarım 1 yılda bitmiyor ikinci yıl kullandığım çok oldu ve yanmadım yani işe yaradı.

benim diyecegimi ne kadar dikkate alırsınız bilmiyorum tabii ama ben de bayagı para verip alerjik ciltler için bi tane almıştım ve 2 senedir kullanıyorum :D ama serin, gunes almayan ve kuru yerde muhafaza ediyorum, bu hayırlısıyla 3. sene olcak kullanacagım :))

Ya hu kutu ne zaman açıldığını nereden bilecek?

Şaka bir yana benim gibi evhamlı biriysen yüzüne kullanma, sağlama al kendini ne olur ne olmaz.

En başta 50+ ise ilk 12 ay 50 nin üzerinde kalmayı başarıyor krem. 12 aydan sonra saklama ortamına göre 40 a falan inmiş olabilir koruması. Kullan yani bi şey olmaz.

Biz de eskileri kendimize, yenileri çocuklara sürüyoruz. 12 ayı geçen de kullandık, bir şey olmadı

@John Bloor yani evet. Nereden bilecek? Hava almaz bi yapısı da yok hani, eczaneden denemek için açsam kapağını da açmış oluyorum.

Kuru ve serin yerde sakladım dostlar :’)))) siyah bir çantanın içinde, bagajdaaa :) kullanıyorum o zaman

Program ayarlarında şu tür ayarlar yok mu?

"şu tür uzantı olanları"

"şu isimlerle başlayanları"

"şu isimlerle bitenleri"

seçmek gibi.

Isıyla en kolay şekil alan malzeme reklamcıların kullandığı pleksiler, renkliler de var beyaz ve şeffaf da.

Ama öyle çok alengirli şekil verebileceğini sanmam, ya da en azından şekil için bir alt kalıp olmalı.

Levhayı ısıtıp bu kalıba basarak şekil verilebilir vs.

Tam amaç nedir? Belki başka fikirler çıkar.

@JB
Çıplak bir vosvosum var. Bunun zemin kaplamasını yapmak istiyorum ama bir kaç farklı şey deneyeceğim için bu tip bir malzemeye ihtiyacım var.
Yani direkt zemine kauçuk ya da sünger gibi bir malzeme, üzerine kumaş kaplı bu pleksi, üzerine de normal paspas. Ama en alttaki malzemeyi değiştirerek denemeler yapacağım.

O zaman çok şekilli bir şey olmayacak, en fazla kenarlardan ısıtır katlarsın, ayak dayama kısımlarını şekillendirirsin.

Ütü demek ısı demek ve aşırı güç tüketimi demek, bunu batarya ile sağlamak mümkün olsa da uzun süre olmaz. Çok kısa sürede biter batarya, belki bi gömlek filan ancak ütülenir.

ütü evinizde en çok elektrik harcayan ev aletidir ve 220 derece gibi sıcaklıklarda kullanılır. o yüzden kablosuz ütü pek mümkün değil.

olanlar da muhtemelen sürekli şarj kaidesine konuluyordur ütü aşamasında.

Kenara koyulduğu zaman şarj olabilir, veya ütü masasına kablosuz şarj mekanizması koyulur, ütü yapılırken bir yandan şarj olur. Arada kumaş olması yangın çıkartır mı bilmiyorum ama :D

Çok uzun sürmesine gerek yok 2 gömlek 2 pantolon ütüleyip çıkıyoruz.

Bu kadar bile dayanmaz derseniz.. bilemedim ya dyson full performansta 15dk çalışıyorsa ütü de çalışabilir geldi. Ama airwatt ile ısı üretmek için harcanan watt arasında bir fark olabilir. Sadece pratikte şöyle düşünüyorum, büyük kablolu süpürgelerin yapabildiğini kablosuz da benzer performansa 15dk yapabiliyorsa, ütü de yapabilir.. Ama burada sıkıntı ısınan bir parça üzerine batarya koymak ne kadar sağlıklı olabilir o da var tabi.

Yapılırsa indüksiyon ile yapılabilir, yurt dışında varmış bir kaç örneği ama prototip olarak kalmış.

Veya eskilerin yaptığı gibi döküm ütünün içine köz konularak kablosuz ütü deneyimi gerçekleştirilebilir.

hocam o ütüyi çalıştırmak için inanılmaz bi güç gerekiyor. 2500 2600 watt desen. 10 dk 500 550 watt enerji tüketir. (yani 10 dk iş bitirmesi işin güçlü makine lazım güçlü olan da çok tüketir) hadi diyelim ona batarya koydunuz 10 dk çalıştıracak batarya bile o ütüyü çok ağır yapacaktır. yarım kilo ütü olsa 500watt kuru batarya da en az 4.5 kg gelir. 5 kg ütüyü hangi kadın kullanacak zeyna lazım ona hahaha
verimsiz bir şey olur o kullanılmaz. sanmıyorum.
batarya teknolojisi arttıkça bu da gelişebilir ama.

Aynı gibi. Hatta doğudaki daha fazla alır.

Bu mantıkla İstanbul'daki tüm memurların daha fazla alması gerekir ama aynı alıyorlar.

Daha guzel sehirde yasiyorsa daha fazla kira oduyor. Bundan daha dogal ne olabilir?

Aynı medeni hale sahip aynı rütbede ve yaşta memurlar şark hizmeti hariç aynı maaşı alırlar. Şark hizmetinde de 1-2-3 kademe olması lazım, daha tehlikeli bölgelerde daha yüksek maaş vardı.

Ama sizin sorunuz aslında şu;

pahalı büyük şehirlerde yaşayan memurlar daha yüksek mi maaş alıyor?

Hayır, aksine şarka göre düşük alıyor.

20-30 sene öncesine kadar bu durum epey farklıymış hem memur yakınlarımın söylediğine göre hem de çalıştığım yerdeki eski çalışanların beyanları

dendiği gibi şark hizmetinde maaş da kademe de daha fazlaymış. bir de istanbuldaki bazı kamu kurumlarında istanbul tazminatı varmış ancak akp döneminde bütün bunlar kaldırılmış

Biraz baktım da lokma seti sanırım ihtiyacım olan şey.

Bin çeşidi var bunun arabada en çok hangileri lazım oluyor, nasıl bir şey önerirsiniz?

lokmaya falan gerek yok.
ingiliz anahtari
pense
kargaburnu
kurbagacik
hatta ve hatta su anahtariyla bile acarsin elinde ne varsa deneyiver.
ha tamirat tadilat ile ugrasiyorsan.
bi takim sandigi duzecen. en ise yaramayan 14/15 numaradir. bu turkiyede genel baglamda kullanilmiyor.
ben sirkette bi halta yaramayan adamlara 14/15 anahtar gibisin diyorum o derece kullanilmaya bir sey. (ben de bir yerde duymustum cok gulmustum)

daha ulasilmaz yerler icin oynarbaslar var onlardan almaniz lazim.

Kurbağacık işe yarar burada, o da en küçük boy kurbağacık olmalı. Başka büyük ve dişli anahtarlarla açmaya çalışırsanız civatanın kafasını yalama yaparsınız.

8 numara diye anlıyorum fotoğraftan, elimizde varsa en rahat 8 numara lokma tornavida açar;

www.google.com

Ama elimizde yoksa şart değil, 8 numara yıldız anahtar da olur;

www.google.com

Civata başı çukurda mı anlaşılmıyor, eğer çukurda değilse açık ağız anahtar da olur;

www.google.com

Hep 8 numara dedim ama fotodan anladığım o, bi ihtimal 6 ya da 10 da olabilir.

Edit: Galiba 2S civata 8 numaraymış.

hemen basıp veriliyor.

Satış gerçekleştikten 10 dk sonra elimdeydi orada adıma bastıkları ruhsat.

Hemen veriliyor sorun yok

1 ay önce araba aldım.
memur "para aktarımı gerçekleşti mi" diye soruyor. gerçekleştiyse satış sözleşmesini imzalatıyor taraflara ve hemen ruhsatı basıp veriyor yeni araç sahibine.

Plaka değiştirmeyecekseniz hemen basılıp veriliyor. Plaka değiştirmek isteyip istemediğiniz size soruluyor.

İkisinin de yaptığı iş aynıysa, ikisi de aynı maaşı alır ve kar orana göre bölüşülür.

Ama diyelim ki birisi aşcıbaşı, diğeri sadece kasaya bakıyor. İkisinin maaşı aynı olamaz, piyasada yaptıkları işin karşılığı ne maaş ise ona göre ayarlanır.

İlk 6000 bini kim neye göre belirledi. B kişisi nasıl olsa başında değilim diye ses etmemiş. Bence ikisi de maaş almamalı. Eski düzene dönmeliler. A kişisi çakal, A kişisini bıraksan dükkana çökecek.

birden fazla ortak da olsa, tek ortak da olsa, firma için mesai harcayan tüm ortakların maaş alma hakkı vardır. hatta almalıdır. bu maaşlar, artık dükkanın gideridir.

belirlenecek olan maaş hisselere göre belirlenmez. herkesin yaptığı iş ayrıdır, yapılan işe göre maaş belirlemek lazım. ikisi de neredeyse aynı şekilde koşturuyorsa işleri, ikisine de aynı maaşı vermek de uygun olabilir. hisselere göre belirlemenin neden yanlış olduğunu hisse oranlarını abartarak anlayabiliriz. bir tarafın %90, bir tarafın %10 hissesi olsa, bir taraf diğerinin 9 katı mı maaş alacak? sizin verdiğiniz örnekte 60-40 olduğu için çok dikkat çekmiyor ama hisse oranı ile maaş arasında bir bağlantı yoktur, bunun bir mantığı da yoktur.

maaşlar yapılan işe göre belirlendikten sonra, firmanın giderleri de ödendikten ve kara günler için biraz para bıraktıktan sonra, 60-40 oranında kar paylaşımı yapılabilir ama şöyle düşünmek lazım, paraya ihtiyaçları yoksa kar paylaşımı çok makul bir şey değil ilk etapta. (gereksiz vergi ödemesi çıkacak) bunun yerine kişilerin farklı masraflarının firma tarafından karşılandığı bir model oluşturulur. mesela araba. firma araba alsa, gider gösterir, vergi çıkmaz ama ortaklara para verip de araba almaya çalışırlarsa, arada vergi çıkacak.

İkisinin de yaptığı iş aynı. Sadece A kişisi sektörde daha eski ve tecrübeli.

Ayrıca şimdiye kadar dükkanın her türlü işiyle A kişisi ilgilendi (tamirat tadilat, eksikler, muhasebe, personel durumları, dışarıyla ilişkiler, toptancılarla görüşme ve ürün takibi vs).
A kişisi, 2 yıl boyunca B kişisinin diğer iş durumuna göre yaşadı bile diyebiliriz, daha fazla çalıştı ve tüm saatlerini B kişisine göre belirledi.

İlk 6000'i B kişisi söyledi çünkü yukarıda da söylediğim gibi B kişisi kendisi çıkmak istiyordu, bu teklif A kişisinden gelmedi.
O güne kadar maaş usulü yoktu, aylık kâr bölüşülüyordu.

Son yazdığınıza göre b kişisine komple yol vermek en doğru olan.

Co2s2+1

Sirkette mesai harcayan herkes yaptigi ise gore maasini alir, kalan para da sirketin kasasinda kalir.

Belirli donemlerde yine sirketin kasasinda olasi senaryolar icin para birakarak kar bolusumu yapilir.

Sizin senaryoda tatsizlik cikmasin diye esit maas yazilabilir. (Sanirim ikisi de full time is basindalar).

Belki a kisisine tecrubesine binaen biraz daha fazla maas verilebilir. (Hissesinden bagimsiz).

Bu tarz durumlarda eger bir kisi hic ilgilenmezse sirketle, genelde diger kisi tum hisseleri alip yoluna tek basina devam ediyor. O sebeple ya tek basina ya da 3 kisiyle ortaklik daha saglam olur. 2 kisilik ortakliklar risklidir.

Çoğunluk hisseye sahip olan kişi karar verme yetkisine de sahiptir.
A kişi firmaya başka çalışan almaya gerek görmezse B kişisini işe almayabilir. Veya tecrübesine, şirkete yapacağı katkıya göre istediği maaşı teklif edebilir. Teklif edeceği maaş 6 da olabilir, asgari ücret de olabilir.

Hatta yanlış bilmiyorsam A kişisi kendisine 16 bin lira maaş ödemeye de karar verebilir. Veremez mi?

2. kesinlikle yetkili servise gidin. satarken yetkili serviste tamir görmüştür dersiniz, raporları eklersiniz.
3. parça değişimi bu kadar korkulacak bir şey değildir. bence bozuk kaportayı onarmaktansa değişim daha iyi.
4. suç sizde değilse hasarsızlık indiriminiz gitmez. karşı tarafın sigortası karşılar. eksper raporu sonucuna göre. bunun sonucunda karşı tarafın sigortası/kaskosundan değer kaybı bedeli isteyebilirsiniz.

1 yaşında araç kaskosu vardır, yetkili servise gidin. tramer düşüreceğiz diye yan sanayi parça takmayın araca. zaten tutanaklar, servis belgeri, eksper raporu vs. sizin bir kusurunuzun olmadığı görülecektir. ayrıca değer kaybı için karşı tarafa başvurabilirsiniz

Asla ama asla kapının ya da sacının değişmesine izin vermeyin, bu hasarlar düzelebilecek seviyede fotoğraflardan anlaşılan.

Adamlar iki tane arabayı ortadan kesip birleştiriyor ve her eksper servisi de anlayamıyor, bu nedir ki? Devede kulak.

Çektirme, çekiçleme, düzeltme, macunlama ve boyama ile on numara olur.

Aracı 2. el satarken "kapısı değişmiş" olarak değil de "kapısı boyalı" olarak satmak her zaman avantajdır.

Suçlu karşı taraf olduğu için sizin hasarsızlık bozulmaz +1

Siz ister karşı tarafın sigortasından alın, isterseniz kendi kaskonuzdan. Kendi kaskonuz hasarı karşı tarafa rücu eder, sizin hasarsızlık bozulmaz.

Tekrar ediyorum, asla parça değiştirmeyin. O parçayı öyle düzeltecek ustalar var ki sanayide, göz ile onarımı anlamamız mümkün olmaz. Sadece boyandığını anlayabiliriz makine ile, veya iyi bir usta gözü ile.

Siz en iyisi iyi bir kaporta boya özel servisi bulun en yakın oto sanayide.

ilk olarak kapının değiştirmesini gerektirecek durum bence yok. bunu çektirip boyatarak yaptırabilirsiniz. eğer değer kaybı açacak iseniz kaskoya yaptırın yok ben değer kaybı davasıyla uğraşamam derseniz göçükleri çektirip kapı boyanması ile bu işi kurtarabilirsiniz.
2. elde değişim oldu mu aracın değeri yere düşer. boya daha az değer kaybettirir.
1.söktaka bile gerek yok bence.
2.saç değişimine gerek yok nelerin çekildiğini gördüm.

minimum değer kaybı için kasko işine girmemelisiniz.

Hocam uzun senelerdir bir Volvo kullanıcısı olarak bu araç özelinde şunu söyleyebilirim, eğer bir volvonun kapısı vs değişmişse o araç çok ciddi hasar almıştır kesin. Öncesinde sen fotoğraflarını videonu mutlaka çek. Ayrıca kapı değişecek vs diyen yerlerden uzaklaşın. Yetkili servisle işi yürütmeye bakın ve hiçbir değişim istemeden onarım yapılmasını isteyin, sac falan da değişmesin yani. Bir de özel Volvo servisleri var, bazıları yetkili servislerden daha mahir olabiliyor. Çok geçmiş olsun.

Annem İstanbul doğumlu ve direkt İstanbul yazıyor.
Eşim Ankara doğumlu ama nüfusunda Keçiören yazıyor.

Valla bende de İstanbul yazıyor, ama çocuklarımda ilçe adı var. Belirli bir tarihe kadar il yazılıyordu da sonra ilçeye mi döndü acaba?

Benim doğum yerim İstanbul değil, ancak yine de ilçe yazıyor sadece.

Büyük ihtimalle nüfus memuruna bağlıdır. Bir etken de merkez ilçeleri olabilir, eğer küçük bir ilin merkezinde doğanlar varsa İl adı yazılıyor olabilir. Hastaneler de genelde merkez ilçede oluyor zaten.

ben ankara doğumluyum. ilçe yazıyor.

Istanbul dogumlu değilim ve doğum yeri alanında ilçe ismi yazıyordu.

Geçmiş zamanlı bahsettim çünkü yeni kimliklerde doğum yeri alanı bulunmuyor. Kimliğinizi değiştirmediyseniz değiştirin :)

tarihle alakası olduğunu sanmıyorum. annemde beşiktaş yazıyor bende bakırköy.

doğum yeri istanbul yazanlar istanbulun merkez ilçeleri sayılan fatih ve eminönü doğumlu olabilir mi? eskiden öyle yapılıyordu.

İzmir için benim kimlikte Urla yazıyor, kardeşimin Konak mesela.

diğer illerde muhtemelen büyükşehir olmadıklarından merkez ilçede doğdukları için il ismi yazıyor.

eskiden büyükşehirlerde de il ismi yazılırken daha sonra ilçe ismine dönülmüş

Bizim akrabadan biliyorum, ayni hastanede dogan birinde sehir digerinde ilce yaziyor.

Kafalarina gore takiliyorlar.

Sebebi devletin daha düne kadar bir hizmet standardına sahip olmaması. Ülkede ismi, cinsiyeti yanlış kaydedilen bir ton insan var. Bu da o sorunlardan bir tanesi.

bende istanbul yazıyor :)

Tamamen yazan memurla alakası olduğunu düşünüyorum. Annemde izmir yazarken bende bornova yazıyor mesela. Utanmasalar ege üniversitesi hastanesi yazacaklar. :D

Standart yok +1

Bende de Fatih yazıyor. Yukarıda bir arkadaş merkezi yerde doğanların Fatih vs gibi semtlerde İstanbul yazabileceğini söylemiş ama bende Fatih yazdığı için o teoriyi çürüttüm.

Otobüs firmaları ön tekeri çıkarınca kabul edebiliyorlar, mandallı sistemde tak çıkar kolay, mandallı değilse yanında uygun anahtar götürüp söküp takabilirsin ön tekeri, yine de firmayı arayıp sor

Otobüsün altında motosiklet taşıyolar hocam, bisiklet ne ki?

Sadece ön tekeri çıkarıp dik bir şekilde yerleştirdiğiniz takdirde bisikletin kaplayacağı alan valizden daha az olur. Bisikleti bagajın içindeki direklere yaslayıp ön tekeri de bisiklet ile direk arasındaki boşluğa sıkıştıracaksınız. Düşmemesi için de diğer valizlerden destek vereceksiniz.

Siz ne kadar firmadan uygunluk da alsanız o muavin (bazen şoför, bazen ikisi birlikte) illa ki bir yokuş yapar. Önemli olan sizin geri vites yapmadan bisikletin bagaja gireceği konusundaki kararlılığınızı, ciddiyetinizi göstermeniz. Onlarca kez bisikletle yaptığım yolculuğa dayanarak yazıyorum TR'de %90 böyle yürüyor bu işler.

Sağlıklı olması gerekmiyor. Kutlama demek kafayı rahatlatmak, boşa almak, eğlenmek demek. Tatlı da insanın mutluluk hormonu salgılamasını sağladığına göre amaca hizmet ediyor ve her zaman yenmeyen ve genelin sevdiği bi item olduğundan da insanlar seviyor. En mutlu anlarda da sağlıklı olmayı, havuç kemirmeyi gerektirecek bi durum yok bence :(

Bir şey kutlarken mutlu eden yiyecekler yerine yağsız pişmiş tavuk göğsü ve sebze mi yiyelim? Doğum günümüzde kremalı pasta yerine keçi boynuzu unlu granola mı yiyelim? :(
@mg3929 +1

Çünkü mutlu ediyor, enerji veriyor, ve tatlı işte :)

evrimsel olarak yüksek kalorili ve şekerli gıdaları seviyoruz. açıklaması sanırım vakt-i zamanında ortalıkta uga buga diye gezen dedelerimizin besine erişimde zorluk yaşaması şeklindeydi. yani iki parça et için üç gün hayvan kovalayıp canını tehlikeye atması gereken adam kalori ve enerji olarak patlama yaptıran bir şey görünce (şeker) seviyor bunu. genetik olarak kodlanmış beynimizde. zaten tatlı yiyince mutlu olmanın sebebi de bu sanırım, kimyasal olarak bizim cihazımız şekeri görünce ahey ahey diye halaya duracak biçimde dizayn edilmiş. daha doğrusu şeker verirsen ona uygun reseptörlerini çalıştıracak becerisi var.

bu durum belki yüzbinlerce yıl sorun olmamış çünkü insanoğlu hem çok ciddi fiziksel efor sarf etmesi gereken zamanlar yaşamış hem de şimdiki kadar bol besine erişimi yokmuş... haliyle zamanında at gibi kesme şeker kemirsen bile muhtemelen şimdiye kıyasla daha az sağlık sorunu yaşardın çünkü bu kalorinin vereceği zararı kısıtlama yöntemin vardı. şu an ise istemediğin kadar yiyeceğe (ve hormonlusuna, şekerlisine, zararlısına) erişimin var. haliyle karbonhidrat temelli besinlerin etkisi çok daha ağır ve yıkıcı oluyor.

insanın kendi sağlığı için yağlı, bol kalorili, tatlı şeylerden uzaklaşması fikrine çok büyük saygım var ama böyle yaşıyor olsam dahi gittiğim kutlamada önüme salatalık koysalar gülerdim. adı üstünde kutlama, her gün yapılmıyor ki. yemeyen yine yemesin ama bu tip durumlarda tatlının bulunması sorun değil bence. kaldı ki diyabet gibi bir sağlık sorunu yoksa kimse ayda bir dilim pasta yedi, kutlamada bir bardak kola içti diye sağlığından olmaz.

kısacası tatlı, şekerli, bol kalorili şeyi sevmek insanoğlunun genetiğinde var ama vücudumuzun dizaynıyla bugün bizim onu kullanma tarzımız çok farklı. zamanında bünye, "bu aç kaldı diye ölmesin şimdi, gitsin avlansın" deyip açken daha çok enerji üretmeye başlamış örneğin. şimdi de öyle ama biz hiç aç kalmıyoruz, ayı gibi yiyoruz. elinde mızrakla gezen adam daldan iki meyve koparınca mutluluktan çıldırıyordu belki, biz gidip diyabet oluyoruz. niye? onun kadar hareket etmiyoruz, ondan ÇOK DAHA FAZLA şeker ve tahıl tüketiyoruz, şekere ona kıyasla çok daha fazla bağımlıyız.

sorun bunları kutlamada yemek değil, standart diyetin parçası bellemek. "nasılsa çayı şekersiz içiyorum" deyip günde üç ekmek yiyen, mısır gevreğinin ciddi ciddi sağlıklı ve iyi bir öğün olduğunu düşünen (kalorisi çok değilmiş diye) o kadar insan var ki...

Der meister +1

Buna binaen bir kitap önerisinde bulunayım, bu gibi evrimsel olarak genetiğimize kodlanmış şeyleri anlatan akıcı bir kitap. Yazarını hatırlamıyorum. Yılanlar, Gündoğumları, Shakespeare - Metis Yayınları

Büyük ihtimal ile rollerblade kast etmişsinizdir, buz pateni değildir sanırım.

Geçenlerde yine buradan birisi bir modeli sormuştu, aynısı Decathlon'da daha ucuzdu ve çeşit seçenekleri güzeldi diye aklımda kalmış. Bu linktekilerden seçim yapılabilir, hem de kurumsal firma.

www.decathlon.com.tr

Mağazadan gidip ayağa giyip denenebilir de, çok yerde mağazası var nasılsa.

elektronik el freni de otomatik bırakmaz kendini, hava yastığı da çalışmaz. araba kapısı açıkken hareket etmemeli, bundan dolayı sürüş destek veya güvenlik özelliklerinin önemli bir kısmı çalışmaz.

Yokuş kalkış destek sismlerinin araçtan araca değişebilecek türleri var. eğim derecesi de önemli. Belli dereceden az olan eğimlerde bu sistem devreye girmiyor.

"Kapı açıkken yokuş kalkış desteğini devre dışı bırak" diye bir yazılım, ya da kapı müşüründen sinyal alınca devre dışı kalan bir sistem olacağını sanmam.

Acaba az eğime denk geldiniz de araç yokuşu mu algılamadı? Ben olsam tekrar dener emin olurum, ama ciddi bi yokuşta denemeli emin olmak için.

araç vw grubuysa şöför kapısı olayında ir sürü saçmalığa sahip.

frene güçlü şekilde basmayınca kalkış desteği devreye girmeyebilir.

Emniyet kemeriyle alakasi olabilir mi?
Bende kemeri cikarinca auto hold aciksa el frenini cekip destekleri devre disi birakiyor.

Arabadan iniyorsun diye yapiyor bunu. Kapiyi actiysan herhangi bir destek vermemesi normal.

Zaten cevaplar verilmiş ama bir örnek de ben vereyim, benim aracım da viteste ise kapıyı açtığınız an emniyet kemeri takılı olsa dahi vitesi boşa alıp el frenini çekiyor. Vites boştayken açınca yine el frenini çekip sesli ve yazılı uyarı veriyor napıyorsun hacı diye.

Makine elektrikli, ocak doğalgazlı düşünürsek elektrik doğalgaza göre çok daha pahalı enerji açısından.

Tabi ki ocak yani doğalgaz

Ocakta tek kişilik kahve 4 dakikada oluyor evet süre tuttum, diyebilirsin ki elektrikli makinada 2 dakikada oluyor daha kısa sürede avantajlı ama tam tersi hem çok elektrik çekiyor hem elektrik pahalı

doğalgazlı ocak kesinlikle daha ucuza gelir. lpg tüplüyse emin değilim. tüp epey pahalı.

bu arada bakır cezve ile ocakta kısık ateş en lezzetlisi :)

gecen sozlukte biri kettleda ve ocakta su kaynatmanin karsilastirmasini yapmis gayet bilimsel rakamlar vs ocak daha ucuza geliyordu.

Zamanında bir maliyeti var. Bakıldığında evet ocakta kahve yapmak (doğalgazlıysa) para anlamında daha ucuz olabilir. Ama mesela benim gibi sabah evden çıkmadan Türk kahvesi içenlerdenseniz sağladığı zaman tasarrufu ve nasılsa kahve taşmayacak kafa rahatlığıyla saç yıkamak/lavaboya girip çıkmak gibi konforu da kahve makinesi sunabiliyor.

İtopya, Vatan gibi yerlerde hazırlanmış oem kasalar oluyor. Yazılan parçaları tek tek hesaplasanız çok daha yüksek çıkıyor, hazır sistemler anlamadığım şekilde ucuz.

Bence hazır oem sistem almak en mantıklısı, geçen sene çok araştırıp böyle karar almıştık.

Vatan bilgisayara gidip kendi bütçenize göre pc toplatabilirsiniz, @John Bloor'un ucuza hazır pc var olayına gelince, o pc'ler en düşük konfigürasyonlu, en dandik anakartlı en düşük cpu konfigürasyonlu sistemler oluyor genelde hatta aynı makinayı kendini toplasanız muhtemelen daha ucuza çıkarabilirsiniz.

Şöyle ki bugün bir amd işlemcili pc toplamak isterseniz birbirine benzeyen onlarca işlemci var ama ikisi de aynı işlem gücüne sahipken birisinin İşlemci ön belleği 4Mb iken tamamen aynı gibi görünen daha pahalı bir işlemcinin ön belleği 32Mb oluyor ikisi de 4Ghz ama birisinin ön belleği diğerinden düşük bu da fiyata yansıyor, Anakart örneği de verelim, siz anakartı kendiniz seçerseniz 2 adet M2 slotu olan 4 adet DDR4 yuvası bulunan upgrade edilebilir bir anakart seçecekken 250 TL daha ucuz 2 adet DDR4 slotu olan 1 tane M2 slotu olan anakartlı hazır sistemi alırsanız bundan 6 ay sonra dur şuna ram takviyesi yapayım derseniz aval aval bakarsınız anakarta çünkü ram takacak slot yoktur.

Hazır PC almak mantıklı görünse de aslında gelecekte size daha pahalıya patlayacaktır.

amaç az paraya öz iş yapmak ise kendiniz toplamalısınız. teknobiyotik, itopya, sinerji artık nerede ucuz ise.

vatan bilgisayar çoğunlukla bunlara göre pahalı olur.

yukarıda saydığım sitelerde satılan hazır toplanmış kasalar ise evet hepsini teker teker alsanız daha pahalıya gelir ama amaç ucuza aynı işi yapacak kasa toplamaksa genellikle pahalıya gelir. neden?

bu bilgisayarlarda donanımda genelde daha az satılan ürünler kullanılır ve kampanya yapılır. misal 1500 tl'lik bir kasanın içine koymuştur kasayı 700 w güç kaynağı koymuştur ve böyle toplama alırsanız sallıyorum 1000 tl ye geliyordur. lakin sizin ne 1500 tllik kasaya ne de içinde 700w lık güç kaynağına ihtiyacınız vardır. ledli cafcaflı cam panelli falan bir kasa olmasa da olur bizim işimiz yok derseniz 500 TL lik bir kasaya da aynı işi halledebilirsiniz.

keza aynı şey diğer parçalarda da var. msi'ın bilmem ne gaming 3070 ekran kartını koyar içine. yine piyasaya göre daha ucuza koymuştur ama sizin işi galax'ın 3070'i de çözecektir ve msi'ın %70 %80 fiyatına satılmaktadır zaten.

velhasıl böyle düşünüp kendiniz bir kasa toplarsınız, sonra onun fiyatını muadili hazır toplanmış kasalarla da kıyaslarsınız, hangisi size avantajlı geliyorsa onu satın alırsınız.

bu siteler güvenilirdir bu arada. bir sürü alışveriş yaptım, yapan arkadaşlarım da oldu bir yamuklarını görmedim.

satış yapıldı ruhsat adınıza çıktı mı? çıkmadıysa zaten yapmaz/yapamazlar diye biliyorum. sigortacı varsa daha net bilgi verir tabi. ben sigorta yaparken ruhsatı istemişlerdi.

satış yapıldı ama sadece fiziki olarak teslim almadıysanız yaptırın bence. ne olur ne olmaz 3 günde 1 fiyat değişiyor + herhangi bir hasarda kim ne yapacak tantanası olmaz.

Bayidesiniz, ruhsat çıktı ve arabayı teslim aldınız. Yandan yakıt alıp sigortacıya giderken bile geç kalmış olabilirsiniz. Fiziken teslim almadan/alırken yaptırmak çok mantıklı.

ruhsat çıkmadan alınmaz mı yai?

Plaka cikmadan bile yaptirabilirsin.
Banka kredisini kasko olmadan onaylamiyordu bende.
Once kasko yapildi sonra kredi cikti satin aldik.

Ben teslim almadan galeri yansaydi banka para kaybederdi.

mantıklı, poliçeyi aracın trafiğe çıkacağı veya önceki gün başlatacak şekilde kestirebilirsiniz.

satış makbuzuyla trafik sigortası,
trafik sigortasıyla ruhsat,
ruhsatla kasko yaptırılır.

Sigorta kestirebilmek için ya plaka ve ruhsat olmalı, ya da bu işlemlere başlandığını gösteren belgeler olmalı, bu durumda plaka hanesine "yeni tescil" yazılır poliçede, sonra da zeyl yapılır ve plakalı poliçe basılır.

2. el ise noter satışından sonra noterden çıkar çıkmaz, sigortacıya yeni ruhsatı ya da satış belgesini gönderip sigortanızı yaptırın. 1 saat sonra bir kaza olmayacağının garantisi yok.

Ha kasko zaten yapmayacak adam için bir önemi yok.

ruhsatı varsa telefonda bile halledersiniz.

motorun kendsi var, plaka ve ruhsat yok. ama plaka no belli.

araştırdım biraz kayıp ruhsat için motorun muayenesi olmalı ve trafik sigortası olmalıymış. sonra plaka yeniden çıkarılabiliyormuş. motoru muayeneye sokmak ve sigorta için ruhsat gerekiyor nasıl olacak bu iş anlamadım.

Plakası varsa, ruhsatı kaybettim diye yenisini bastırırsınız. Sonra da aracı muayeneye götürürsünüz.

Plaka numarası var ama fiziki olarak plakası da kayıpsa aynı plakayı vermiyorlar motora, yeni bir plaka numarası veriliyor, onu da gidip şoförler odasında bastırıyorsunuz.

Plaka ile sigorta kesilir, orası kolay.

Ama yeni ruhsat için tespit muayenesi isteniyorsa, muayeneye gidip tespit muayenesi yapılamsı gerekebilir.